一些钢铁电商为追求成交量，搞人海战术，招集几百人拉客户，人工撮合，而且打出“免费牌”。但如此“免费午餐”又能持续多久?

   再如，角钢等型材电子商务涉及金融、物流、仓储、加工、配送等角钢等型材供应链的各个方面，要把钢厂与客户、贸易商与客户、钢厂与银行、贸易商与银行、物流企业与客户之间有效融合，在线上线下互动，需要花费巨大投入。

   时下，角钢等型材电商正以井喷之势快速崛起。一些钢企试图通过电子商务摆脱经营困境，度过行业“严冬”。然而，“十电九亏”的窘境似乎暗示着角钢等型材电商前面的路还很漫长，且坎坷不平。 上海一家专门经营建筑钢材的贸易公司总经理在接受《中国冶金报》记者采访时说，他将公司的螺纹钢、线材资源放在一家角钢等型材电商平台上，4个月下来竟然没有卖出一吨。他认为，现在的角钢等型材电商还不成气候，指望在电商平台上卖钢材还不现实。还有的钢贸商甚至对电商有些抵触情绪。

    确实，角钢等型材电商只是刚刚起步，还面临重重阻力和“瓶颈”。这种阻力有来自角钢等型材这一生产资料本身特征的制约，还有来自传统营销势力的抵制，也有电商业中的不正当竞争以及重复建设、过剩等。

   有家大型国有钢企创办的电子商务公司总经理助理接受《中国冶金报》记者采访时透露，他们的电商平台自2000年建立以来，每年的投入不少于3000万元，一直没有盈利。现有100多名员工，到2013年才收支平衡，略有100万元利润。他们的目标是把规模做大，收支做平，没有特别的盈利预期。试想，如果没有雄厚的资金实力支撑，角钢等型材电商平台能生存得了吗?

   此外，角钢等型材电商自身还不够规范。不正当竞争搞乱了价格体系，引起区域角钢等型材代理商的联合反对。有的对电商实施收缩战略，减少供货，或不再供货。一些角钢等型材企业对电商平台的交易亦存在疑虑，担心电商交易打压价格，不仅冲击地区角钢等型材代理商利益，而且最终将使钢厂利益受到损害。

   对此，一些业内人士认为，现在的角钢等型材电商平台还不成熟，包括付款条件、规格定制、支付方式等，都须制定电商版的规范和标准。而且角钢等型材等大宗生产资料与生活用商品不同，数量大、金额高，且价格随时波动，无法像天猫那样做到“7天无理由退货”，也不可能包运费。对于钢贸企业来说，钢材的运输成本占销售额的1%以上，而企业的利润也只有1%~2%。而且，电商只能解决部分标准化角钢等型材产品的销售问题。

   不过，毫无疑问的是，以传统角钢等型材贸易商为代表的一方与角钢等型材电商这一新生力量之间的较量和角逐，将贯穿角钢等型材电商发展的漫长历程。谁胜谁输，尚难预料。

   我国角钢等型材行业当前的主要问题是产能过剩。那些生产经营螺纹钢、线材等大路货产品的钢厂，即便借助电商平台的销售渠道降低运行成本，也难以解决产能过剩的顽症，还得承受市场重组和淘汰所带来的阵痛。更何况，如今的角钢等型材电商平台本身也存在过剩问题，低水平、同质化竞争日趋激烈。据悉，目前正在运作的角钢等型材电商平台共有170多家。而在角钢等型材电商平台上实现销售的钢材仅占总量的10%都不到。工信部信息化推进司副司长董宝青公开表示，目前工信部关注和支持的角钢等型材电商平台大约有30家，竞争非常激烈，未来几年，剩下的具有影响力的角钢等型材交易平台可能只有3~5家。可见，将有不少角钢等型材电商平台面临淘汰出局的考验。